一種新能源汽車充電樁（zhuāng）插（chā）口用納米導電材料的（de）製作方（fāng）法

 在眾多的導電聚合（hé）物中，聚喹（kuí）啉是（shì）一類重要的可（kě）溶性耐（nài）高溫導電聚合物，導電聚合物材料（liào）有內阻較小、良好的大功率、能量高、比容量（liàng）大等優點（diǎn）。目前應用於超級電容器（qì）電（diàn）極材料的導電聚（jù）合物有聚吡咯（gē）(PPy)，聚苯胺(PANI)，聚並苯(PAS)、聚噻吩(PTH)、聚對苯(PPP)等。
但是單純的聚喹啉作為電容材（cái）料，存在的問題是較差的機（jī）械性（xìng）能，加工困難，工（gōng）作電壓和儲（chǔ）能密度有待提高等。複合材料不僅具有各組分優點，而且（qiě）可有（yǒu）效彌補單一組分的（de）不（bú）足，因此備受人們的關注。近幾年才發展起來的導電聚合物/無機複合材（cái）料是十分（fèn）重要的導電材料，其擁有廣闊的研究前景。
纖維素是自然界主要由（yóu）植物通過光合作用合成的取之不盡、用之不竭的天然物質，廣泛存在於高等（děng）植物、動物及細菌中（zhōng）。與天然纖維（wéi）素以及微晶纖維素相比（bǐ），納（nà）米纖維素具有許（xǔ）多優良性能，如較大的比表麵積（jī）、高（gāo）結晶度、高親水性、高模（mó）量、高強度、超精細結構等特點。因此利（lì）用納（nà）米纖維素增強導電聚合物的（de）導電性和機械性能是彌補聚（jù）喹啉自身缺陷的一種（zhǒng）有效方式。
新能源汽車充電樁上設有的插孔大多是直接暴露在戶外，沒有采用任何防護裝置，時間長久插口上的導電層容易老（lǎo）化，當充電插頭插入時導致短路，最終導致充電樁損（sǔn）壞廢（fèi）棄。

新能（néng）源（yuán）汽車（chē）導電板 新能源汽車導電板廠   新能源（yuán）汽車導電板廠家